AutoWeek

We krijgen er een nieuw merk bij dat z’n pijlen richt op jou, de Nederlandse consument. Changan is de naam en met de Deepal S05 maakt het een keurige entree.

De Volvo 343 kende een stroeve start maar werd uiteindelijk een succesnummer

Met een wooncabine op je pick-up heb je een camper die echt overal komt

Bijna €50.000 voor een Volkswagen Golf II GTI was blijkbaar toch 10.000 te veel.

De uitvoeringen van de Volvo EX60 heten ‘Plus’ en ‘Ultra’. Is er daarmee ook ruimte voor een ‘Non’, of is de Plus wel een goede instapper?

Een AutoWeek-lezer meldt: ‘De navigatieweergave in het instrumentarium van mijn Mitsubishi Colt werkt niet’.

Deze goedkope kleine cabriolets zijn niet moeders mooiste en compleet uit de gratie maar je kunt wel voor €3.000 van de lente genieten.

Volgens Mercedes-topman Ola Källenius zijn de Europese 2035-regels ook na de versoepeling onrealistisch streng.

Voor de nieuwe vanafprijs van de Tesla Model 3 koop je echter ook dit luxere exemplaar van voor de uitkleedronde. Is dat dan niet een beter idee?

Cupra Raval: dit weten we over Cupra’s kleinste elektrische auto!

De nieuwe Mercedes-AMG GT 4-door wordt revolutionair anders dan zijn voorganger. Dan doelen we vooral op de aandrijflijn, maar ook het interieur mag er zijn.

Moet Bentley zich zorgen maken? Dit is de überluxe die VinFast met zijn luxemerk Lac Hong wil gaan bieden.

Ayvens heeft uitgezocht welk percentage van alle leaserijders een vrouw is. Wat blijkt? Nog niet een kwart van alle leaserijders is een vrouw.

Van alle elektrische modellen van Toyota wordt er één uitvoering goedkoper. Mooi meegenomen voor wie nog twijfelde, toch?

Seat S.A. en Volkswagen hebben het voor elkaar: de in China gebouwde Cupra Tavascan is officieel vrijgesteld van hoge importheffingen.

De nieuwe Mazda CX-5 is weliswaar goed herkenbaar als CX-5, maar hij is flink gegroeid. Rijdt hij nog wel als een echte CX-5?

De Maserati GranTurismo en GranCabrio krijgen een facelift, al houdt Maserati het gelukkig subtiel.

Chinese plug-in hybrides doen het net even anders dan Europese, Japanse of Koreaanse. De topman van Lotus legt uit waarom.

De BYD Atto 3 Evo is in alles veel beter dan de Atto 3 die hij vervangt. Hij biedt 510 kilometer bereik voor iets minder dan €41.000

In 2025 telde Nederland nauwelijks meer leaseauto’s dan in 2024. Daarmee is er na jaren van duidelijke groei nu sprake van stabilisatie.