AutoWeek

Het vermoeden dat hier een Mercedes-AMG GLB 35 wordt vooral gevoed door de grotere wielen en remmen en de uitlaten die aan beide zijden van de achterbumper naar buiten priemen. Van extreem spoilerwerk is vooralsnog weinig te zien. Dat is ook niet zo gek, want ook de onlangs geïntroduceerde A35 is behoorlijk subtiel aangekleed. Met […]

Het vermoeden dat hier een Mercedes-AMG GLB 35 wordt vooral gevoed door de grotere wielen en remmen en de uitlaten die aan beide zijden van de achterbumper naar buiten priemen. Van extreem spoilerwerk is vooralsnog weinig te zien. Dat is ook niet zo gek, want ook de onlangs geïntroduceerde A35 is behoorlijk subtiel aangekleed. Met z'n positie onder de lanceren A45 is die auto dan ook de lichtste AMG-versie en dat zal bij de GLB niet anders zijn. Net als de A35 zal de GLB 35 de beschikking krijgen over een tweeliter viercilinder met 306 pk en 400 Nm, een AMG DCT7-bak en vierwielaandrijving. Daarmee is de auto in z'n compacte segment alvast razendsnel en dan moet de echte topversie nog komen.

Lees verder…

De Raad van Bestuur stelt in haar korte reactie dat het op dit moment onmogelijk is om op de inhoud van de Japanse aanklachten aan het adres van Ghosn in te gaan. Daarom richt het zich op de positie van Renault zelf. Daarin blijft Ghosn nadrukkelijk aan als CEO. In zijn afwezigheid worden de CEO-taken […]

De Raad van Bestuur stelt in haar korte reactie dat het op dit moment onmogelijk is om op de inhoud van de Japanse aanklachten aan het adres van Ghosn in te gaan. Daarom richt het zich op de positie van Renault zelf. Daarin blijft Ghosn nadrukkelijk aan als CEO. In zijn afwezigheid worden de CEO-taken tijdelijk opgepakt door operationeel directeur Thierry Bolloré, zoals eerder aangekondigd. Hij krijgt dezelfde macht als Ghosn, voor zolang het duurt. Gedurende deze interim-periode zal de Raad onder voorzitter Philippe Lagayette regelmatig bijeenkomen om 'het belang van Renault en de alliantie' te ...

Lees verder…

Open Ferrari's met een V12 in de neus zijn namelijk een echte zeldzaamheid. Ferrari houdt het cabriogenoegen doorgaans beperkt tot de iets kleinere, lager gepositioneerde V8-modellen met middenmotor. In de jaren 70 was er een open versie van de Daytona, maar bij recentere V12-Ferrari's bleef open rijden meestal beperkt tot enkele zeer exclusieve modellen, die […]

Open Ferrari's met een V12 in de neus zijn namelijk een echte zeldzaamheid. Ferrari houdt het cabriogenoegen doorgaans beperkt tot de iets kleinere, lager gepositioneerde V8-modellen met middenmotor. In de jaren 70 was er een open versie van de Daytona, maar bij recentere V12-Ferrari's bleef open rijden meestal beperkt tot enkele zeer exclusieve modellen, die in beperkte oplage zijn gemaakt. Zo was er de 575 Barchetta en verscheen de 599 als SA Aperta, waarvan er niet meer dan 80 zijn gebouwd. Bij de 812 moet het echter allemaal anders gaan. Volgens een verzamelaar die op forum FerrariChat.com ...

Lees verder…

Naast de Niro Hybrid en Niro Plug-in Hybrid maakt de volledig elektrische e-Niro het Niro-gamma (voorlopig) compleet. Instappen kan vanaf € 42.510. Daarvoor levert Kia de elektrische Niro met 64 kWh batterij. Na WLTP-metingen werd de actieradius op 485 kilometer vastgesteld. Voor ruim 42 mille krijg je de e-Niro in DynamicLine met een rits aan […]

Naast de Niro Hybrid en Niro Plug-in Hybrid maakt de volledig elektrische e-Niro het Niro-gamma (voorlopig) compleet. Instappen kan vanaf € 42.510. Daarvoor levert Kia de elektrische Niro met 64 kWh batterij. Na WLTP-metingen werd de actieradius op 485 kilometer vastgesteld. Voor ruim 42 mille krijg je de e-Niro in DynamicLine met een rits aan standaard veiligheidsvoorzieningen, zoals adaptieve cruisecontrol, vermoeidheidsherkenning en grootlichtassistentie. Verder is de Niro standaard voorzien van een 7-inch touchscreen met navigatie en achteruitrijcamera, 17-inch lichtmetaal en stoel- en ...

Lees verder…

In september presenteerde Subaru in het thuisland de XV e-Boxer Hybrid, een 'reguliere' hybride versie van de XV. De XV gaat in Noord-Amerika door het leven als Crosstrek en het is die markt die nu wordt bediend met de Crosstrek Hybrid. Hoewel zijn naam anders doet vermoeden, is de Crosstrek Hybrid geen reguliere hybride zoals […]

In september presenteerde Subaru in het thuisland de XV e-Boxer Hybrid, een 'reguliere' hybride versie van de XV. De XV gaat in Noord-Amerika door het leven als Crosstrek en het is die markt die nu wordt bediend met de Crosstrek Hybrid. Hoewel zijn naam anders doet vermoeden, is de Crosstrek Hybrid geen reguliere hybride zoals de Japanse XV e-Boxer Hybrid dat wel is. Nee, de Crosstrek Hybrid is een plug-in hybride en tevens Subaru's eerste hybride met een stekker. De Crosstrek Hybrid heeft een 2,0-liter boxermotor in de neus, een benzinemotor die is gekoppeld aan twee elektromotoren. Schakelen gaat met ...

Lees verder…

Het compacte segment is de laatste tijd behoorlijk in beweging. Er zijn nieuwe generaties van de Seat Ibiza en de Volkswagen Polo en de nieuwe Ford Fiesta en de Citroën C3 lieten eerder al hun gezichten zien. Hyundai heeft de i20 bijgewerkt, Fiat knipte de Punto uit de lijst en auto's als de Peugeot 208 […]

Het compacte segment is de laatste tijd behoorlijk in beweging. Er zijn nieuwe generaties van de Seat Ibiza en de Volkswagen Polo en de nieuwe Ford Fiesta en de Citroën C3 lieten eerder al hun gezichten zien. Hyundai heeft de i20 bijgewerkt, Fiat knipte de Punto uit de lijst en auto's als de Peugeot 208 en de Opel Corsa staan te trappelen om het stokje van de huidige modellen over te nemen. Dan is er Renault, dat natuurlijk aan een nieuwe generatie van de Clio werkt, een zeer belangrijke auto voor het merk, die zich vandaag weer eens in camouflagepak aan de buitenwereld toont. De huidige generatie Clio werd in 2012 op de markt gebracht en werd vorig jaar op de snijtafel gelegd. Renault ...

Lees verder…

Nu kan een plaatje als dit in deze tijden van connectiviteit van alles betekenen. Smartphones spelen een steeds grotere rol bij auto's en Volvo staat zeker niet achteraan bij die ontwikkeling. Met de app van het merk is het nu al mogelijk om bijvoorbeeld een auto op afstand voor te verwarmen, de locatie van het […]

Nu kan een plaatje als dit in deze tijden van connectiviteit van alles betekenen. Smartphones spelen een steeds grotere rol bij auto's en Volvo staat zeker niet achteraan bij die ontwikkeling. Met de app van het merk is het nu al mogelijk om bijvoorbeeld een auto op afstand voor te verwarmen, de locatie van het voertuig te bekijken en de deuren te ont- of vergrendelen, wat weer van pas kan komen in een toekomst waarin pakketjes in je auto kunnen worden bezorgd. De teaser lijkt echter iets groters aan te kondigen en het geheel vervangen van de autosleutel door een telefoon lijkt het meest waarschijnlijke antwoord. Volvo

Lees verder…

BMW levert de X7 met keuze uit één benzine- en twee dieselmotoren, stuk voor stuk zescilinders met een inhoud van drie liter. Schakelen gaat in alle gevallen met een achttraps Steptronic-automaat. De instapdiesel is de 265 pk en 620 Nm sterke xDrive30d, een auto waar BMW een vanafprijs van € 115.350 voor vraagt. Voor meer […]

BMW levert de X7 met keuze uit één benzine- en twee dieselmotoren, stuk voor stuk zescilinders met een inhoud van drie liter. Schakelen gaat in alle gevallen met een achttraps Steptronic-automaat. De instapdiesel is de 265 pk en 620 Nm sterke xDrive30d, een auto waar BMW een vanafprijs van € 115.350 voor vraagt. Voor meer dieselpit moet je aankloppen bij de M50d, een M Performance-model met een beul van een blok onder de kap. Deze topdiesel is namelijk 400 pk en 760 Nm sterk. BMW vraag er minstens € 148.495 voor. Liever een X7 met een benzinemotor? Opteer dan voor de enige benzineversie op de lijst: de xDrive40i die je rechtervoet de beschikking geeft over 340 pk en 450 Nm. Z'n ...

Lees verder…

De eerlijkheid gebiedt ons te zeggen: het is moeilijk om te zeggen of dit écht een gelekte foto van de nieuwe Evoque is. Na de eerste spionagebeelden bleek al dat de compacte SUV meer een evo- dan een revolutie zou ondergaan. Voor zover we konden zien, zijn de hoofdlijnen van het modieuze model ongewijzigd gebleven. […]

De eerlijkheid gebiedt ons te zeggen: het is moeilijk om te zeggen of dit écht een gelekte foto van de nieuwe Evoque is. Na de eerste spionagebeelden bleek al dat de compacte SUV meer een evo- dan een revolutie zou ondergaan. Voor zover we konden zien, zijn de hoofdlijnen van het modieuze model ongewijzigd gebleven. Dit zien we ook op dit gelekte beeld terug. Verder zien we op de foto veel elementen terug uit de Velar, wat in de lijn der verwachtingen lag. De koets is in vergelijking met de huidige flink strakgetrokken en ook sommige vormen uit de neus en bij de achterlichten herkennen we van de ...

Lees verder…

Hongqi, in 1958 uit de grond gestampt, is de premiumafdeling van het Chinese staatsbedrijf FAW. Hongqi's kennen we voornamelijk van de staatslimousines die het voor de autoriteiten bouwt; de modellen van het merk zijn geheel voorbehouden aan een selecte groep hoge politici. Volgend jaar brengt Hongqi deze HS7 op de Chinese markt, een forse SUV […]

Hongqi, in 1958 uit de grond gestampt, is de premiumafdeling van het Chinese staatsbedrijf FAW. Hongqi's kennen we voornamelijk van de staatslimousines die het voor de autoriteiten bouwt; de modellen van het merk zijn geheel voorbehouden aan een selecte groep hoge politici. Volgend jaar brengt Hongqi deze HS7 op de Chinese markt, een forse SUV met een bijzondere basis. De HS7 is in feite een SUV op basis van de in 2013 gepresenteerde H7. Dat is een 5 meter lange sedan, die zijn technische basis deelt met de vijfde generatie van Toyota's Crown Majesta, een variant waarvan Toyota de productie in 2013 stopte omdat een nieuwe generatie zich aandiende. Die H7 was overigens de eerste auto van ...

Lees verder…